Hiilikuitumateriaalit ovat etu uusien energiaajoneuvojen teollisuudessa

Mitä tulee hiilikuituun, se on suhteellisen suosittu uutena materiaalina epäorgaaninen polymeerikuitu, jonka hiilipitoisuus on yli 90 %. Niistä niitä, joiden hiilipitoisuus on yli 99 %, kutsutaan grafiittikuiduiksi. Hiilikuidulla on korkea aksiaalinen lujuus ja moduuli, ei virumista,
Hyvä väsymys, ominaislämpö ja johtavuus ei-metallin ja metallin välillä, pieni lämpölaajenemiskerroin.
Tieteen ja tekniikan edistymisen myötä joitain uusia teknologioita ja hiilikuitumateriaaleja on vähitellen sovellettu autoteollisuuteen, ja niillä on ollut syvällinen vaikutus I-autoteollisuuden kehitykseen. Olemme oppineet, että hiilikuituiset sähköajoneuvot ovat kevyempiä ja parempia kuin muut autot.
sähköajoneuvoihin soveltuva kori,
Opimme, että hiilikuitu on rakenteeltaan 30 % kevyempää kuin alumiini ja 50 % kevyempi kuin rauta. Lisäksi hiilikuidun vahvasta repäisylujuudesta johtuen sen lujuus ylittää hiilikuidun lujuuden, kun se kudottu hilarakenteeseen ja sekoitetaan sitten hartsiin.
rauta. Hiilikuitu tuo huomattavia etuja autonvalmistukseen. Sen jälkeen kun hiilikuitua on käytetty autoissa, ilmeisin hyöty autojen valmistuksessa on autojen keveys. Suorin vaikutus on energiansäästön, kiihtyvyyden ja jarrutustehon paraneminen.
Uusien energiaajoneuvojen erilaisista rakenteista johtuen auton akku vie osan tilasta ja painosta. Jos ruumiinpaino on raskas, se kuluttaa osan virtalähteestä. Jos käytetään hiilijuottomateriaaleja, rungon paino pienenee.
Samalla se vähentää myös tehoakun kuormitusta, ja kevyt paino voi saada ajoneuvon painopisteen siirtymään alas, parantaa ajoneuvon ajettavuuden vakautta ja ajoneuvon käyttö on turvallisempaa ja enemmän vakaa. Hiilikuitukomposiiteilla on erinomainen energian absorptio
Korkea hyötysuhde, iskuenergian absorptiokyky on kuusi-seitsemän kertaa teräksellä ja 3-4 kertaa alumiinilla, mikä lisää auton turvallisuutta. Uuden energian voimakkaan edistämisen myötä turvallisuus ja keveys ovat ajoneuvojen ensisijaisia ​​tavoitteita.