Aramidikuitu on uudentyyppinen korkean teknologian synteettikuitu, jolla on pehmeä rakenne, alhainen tiheys, korkea lujuus, korkea moduuli ja korkean lämpötilan kestävyys. Sitä voidaan käyttää yli 10 vuotta 220 asteessa, eikä se hajoa tai hajoa 560 asteen lämpötilassa. sulaa.
Pilkotun aramidikuidun lujuus on 5-6 kertaa teräslangan vahvuus, sen moduuli on 2-3 kertaa teräslangan tai lasikuidun, sen sitkeys on kaksi kertaa teräslangan kestävyys ja sen paino on vain noin viidennes teräsvaijeri. Se on ilmailu. Tärkeitä perusmateriaaleja korkean teknologian aloilla, kuten ilmailu, maanpuolustus, elektroniikka ja kemian kehitys.
Aramidikuitukankaalla on laaja valikoima sovelluksia vanhojen siltojen vahvistamiseen
Aramidikuitukangasta käytetään pääasiassa vetovoiman vastustamiseen vahvistaessaan elimiä. Yleensä sitä käytetään palkkien vetolujuusosiin, palkkien ja pylväiden leikkausosiin sekä pylväiden tai siltapylväiden palkkivahvistukseen. Aramidikuituvahvisteisen teräsbetonisen jäykän runkokaaren sillan etuna on yksinkertainen tekniikka, kätevä rakenne ja alhaiset kokonaiskustannukset. Se on suositeltava vahvistamismenetelmä.
Para-aramidikuidun käyttäminen auton säteittäisten renkaiden hihnakerroksessa voi vähentää renkaan vierintävastetta 5-7%; kuorma -autonrenkaiden massaa voidaan pienentää 2,4 - 5,2. Renkaan ilman lämpötila on 5 cm3 matalampi kuin teräsrenkaissa. Pinnan kesto pidentyy 12% - 14%ja polttoainesäästö kasvaa 1,25%; kuorma -autonrenkaiden hihnassa massaa voidaan pienentää 5,5 - 6,7 kg, iskunkestävyys on parempi ja murtumisenergia on 20% suurempi samalla hihnan lujuudella; Bias -kuorma -auton renkaissa, verrattuna nailoniin, kulutuspinta pidentyy 20% - 25%; ilmarenkaissa sillä on erinomainen kulutuskestävyys; teknisten renkaiden osalta se voi saada hyvän leikkauskestävyyden,
